Itinerario personalizado · TabiPlan Completo
Este es un itinerario de muestra. Marta y David no existen: es un ejemplo que hemos construido para que veas exactamente qué recibes al contratar TabiPlan. Las rutas, los precios y los consejos son reales; los viajeros, no. Nunca publicamos el itinerario de un cliente.
Antes de nada
Nos contasteis cuatro cosas que han determinado todo lo demás: que es vuestro primer viaje, que empezáis el día sobre las nueve, que os importa mucho la comida y poco los museos, y que a David le agobian los trenes.
A partir de ahí:
No compréis el JR Pass. Con vuestra ruta hacéis dos trayectos largos: Tokio–Kioto y Kioto–Osaka. Sumando ambos rondáis los 14.500 ¥ por persona. El pase de 7 días cuesta 50.000 ¥. Os ahorráis unos 210 € entre los dos comprando billetes sueltos.
Reservar ya
Ordenado por urgencia. Lo de arriba se agota; lo de abajo puede esperar.
| Qué | Cuándo | Dónde |
|---|---|---|
| teamLab Planets (día 3) | Ya, en cuanto leas esto | Web oficial de teamLab |
| Shibuya Sky, franja del atardecer (día 2) | Con 3–4 semanas | Web oficial |
| Alojamiento en Kioto | Cuanto antes: octubre es temporada alta | Donde soláis reservar |
| Billetes de Shinkansen | 1–2 semanas antes | SmartEX o taquilla |
| Suica en el móvil | Antes de salir de casa | Apple Wallet / Google Pay |
Los trenes de Japón dan menos miedo del que parece. En cada traslado largo os hemos puesto el nombre exacto de la línea, el andén orientativo y cuánto dura. Y una regla que soluciona el 90% de los apuros: en cualquier estación, buscad la ventanilla verde (midori no madoguchi). Hablan inglés y resuelven cualquier billete.
Día a día
Monorraíl hasta Hamamatsucho y de ahí línea Yamanote a Shinjuku. Unos 45 minutos en total.
Pagáis con la Suica del móvil. No hace falta comprar nada en taquilla.
Nada de planes. Lleváis doce horas de avión.
El callejón de puestos de yakitori junto a la estación de Shinjuku. Diez minutos andando desde el hotel, ideal para el primer contacto sin comprometerse a nada.
Si el jet lag os tumba antes, no pasa nada: seguirá ahí el día 4.
Empezamos aquí y no en el cruce de Shibuya a propósito: a esta hora el bosque está tranquilo y es el mejor contraste posible con lo que viene después.
Sale justo enfrente de la salida del santuario. Media hora basta.
La avenida de arquitectura, andando hacia Shibuya. Unos 20 minutos de paseo.
El cruce se ve mejor desde el Starbucks de la esquina o desde el paso elevado de la estación.
Entrada con hora. Subid unos 40 minutos antes del atardecer y quedaos a la caída del sol.
Es la mejor vista de Tokio y la que más se agota. Por eso está en el listado de reservar ya.
Es el único día que os sacamos de la cama pronto, y os explicamos por qué: a las ocho el templo está prácticamente vacío. A las once es una marea de gente y no se puede ni caminar por Nakamise-dori. Hora y media de diferencia cambia por completo el sitio.
La calle de puestos que lleva al templo. Ahora sí, con calma.
En Toyosu. Desde Asakusa, unos 35 minutos. Se entra descalzo y hay salas con agua: llevad pantalón que se pueda remangar y nada de vestidos largos.
Día largo. A partir de aquí, lo que os pida el cuerpo.
Vuestro día. Desayuno a base de picoteo: tortilla dulce, brochetas, ostras, sashimi. Id con hambre de verdad.
Veinte minutos en metro. Es donde compran los cocineros de Tokio: cuchillos, cerámica, utensilios. Si os vais a traer un recuerdo del viaje, que sea de aquí.
Los grandes almacenes tienen sótanos de comida (depachika) que son un espectáculo en sí mismos.
Última noche en Tokio. Bares diminutos de seis asientos. Algunos cobran entrada; mirad el cartel antes de sentaros.
Estación de Tokio, línea Tōkaidō Shinkansen, tren Nozomi o Hikari dirección Shin-Osaka. Salen cada diez minutos, no hace falta correr. Andenes 14 a 19, planta baja, señalizados en inglés. Duración: 2 h 15 min. Precio aproximado: 14.170 ¥ por persona.
Si lleváis maleta grande, reservad asiento con espacio para equipaje: es gratis pero hay que pedirlo, y desde 2023 lo aplican en serio.
Sentaos en el lado derecho (asientos D o E): con suerte veréis el Fuji a los 40 minutos.
Todo el mundo va por la mañana. A partir de las cuatro la gente baja mucho y los torii con luz de tarde son otra cosa. No hace falta subir hasta arriba: en 40 minutos de ascenso ya estáis prácticamente solos.
Aquí sí conviene ir pronto: es sábado y en octubre se llena.
Las calles empedradas que bajan del templo. Es el paseo más bonito de Kioto y se hace solo.
Al atardecer, por las callejuelas de Hanamikoji.
Otro que hay que hacer temprano o no se disfruta.
Nishiki, el mercado cubierto, es buen plan si os apetece seguir comiendo.
Línea JR Nara desde Kioto. 45 minutos.
El Buda gigante y los ciervos. Las galletas se compran allí; los ciervos son insistentes y os las quitarán de la mano.
Línea JR Kioto hasta Osaka: 30 minutos, unos 570 ¥. No hace falta Shinkansen para este tramo, sería tirar el dinero. Trenes cada pocos minutos.
El sitio para comer de pie: cangrejo, vieiras, wagyu a la brasa.
Los neones, el cangrejo gigante, el corredor de Glico. Osaka es la ciudad para vuestra última noche precisamente por esto.
Depende de la hora de vuestro vuelo.
Tren rápido Nankai desde Namba hasta Kansai: 38 minutos, unos 970 ¥. Salid con tres horas de margen sobre la hora del vuelo.
Si llueve
Octubre es de los meses más estables, pero puede caer algún día de lluvia. Estos cambios funcionan sin romper nada:
| Día | Si llueve, cambiad por |
|---|---|
| Día 2 · Meiji y Shibuya | Grandes almacenes de Shibuya y Shinjuku, todos conectados bajo tierra. Shibuya Sky se puede cambiar de fecha desde la web. |
| Día 3 · Senso-ji | teamLab por la mañana (es interior) y el templo por la tarde, que suele escampar. |
| Día 7 · Arashiyama | Museo del Manga de Kioto o el mercado Nishiki, que está cubierto. |
| Día 8 · Nara | Cambiadlo por el día 9: dejad Nara para el sol y adelantad Osaka. |
Números
Estimación por persona, sin vuelos internacionales ni alojamiento. Ajustado a vuestro presupuesto de 100–200 € al día.
| Concepto | Yenes | Aprox. € |
|---|---|---|
| Shinkansen Tokio–Kioto | 14.170 | 85 |
| Tren Kioto–Osaka | 570 | 3 |
| Tren a Nara (ida y vuelta) | 1.500 | 9 |
| Tren al aeropuerto de Kansai | 970 | 6 |
| Transporte urbano (10 días) | 8.000 | 48 |
| Entradas (Shibuya Sky, teamLab, templos) | 9.500 | 57 |
| Comida (10 días, nivel medio-alto) | 70.000 | 420 |
| Total estimado por persona | 104.710 | 628 |
Cambio orientativo de 166 ¥ por euro. Comprobadlo antes de viajar, porque se mueve.
Frente a los 300 € que costaría el JR Pass de 7 días por persona, vuestro transporte de largo recorrido suma unos 103 €. Esa fue la mejor decisión de este itinerario.
Lo práctico
Este itinerario es una propuesta, no una obligación. Si un día os apetece quedaros tres horas en una cafetería en lugar de ver el templo que toca, hacedlo. Los mejores recuerdos de un viaje casi nunca están en el plan.
Y si algo no os encaja, escribidnos y lo cambiamos. La revisión está incluida.